• head_banner_01
  • head_banner_02

Ražots Ķīnā automašīnas piekares vadības svira priekš chery

Īss apraksts:

Kā automobiļa piekares sistēmas vadošais un spēka pārvades elements, automašīnas vadības svira pārraida uz korpusu dažādus spēkus, kas iedarbojas uz riteņiem, vienlaikus nodrošinot riteņu kustību atbilstoši noteiktai trajektorijai.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Produkta nosaukums Vadības svira
Izcelsmes valsts Ķīna
Iepakojums Chery iepakojums, neitrāls iepakojums vai savs iepakojums
Garantija 1 gads
MOQ 10 komplekti
Pieteikums Chery automašīnu daļas
Pasūtījuma paraugs atbalsts
osta Vislabākā ir jebkura Ķīnas osta, Wuhu vai Šanhaja
Piegādes jauda 30 000 komplektu mēnesī

Automašīnas vadības svira elastīgi savieno riteni un automašīnas virsbūvi, izmantojot attiecīgi lodveida viru vai buksi.Automašīnas vadības svirai (ieskaitot ar to savienoto buksi un lodgalvu) jābūt ar pietiekamu stingrību, izturību un kalpošanas laiku.

Q1.Es nevarēju izpildīt jūsu MOQ/Es vēlos izmēģināt jūsu produktus nelielā daudzumā pirms lielapjoma pasūtījumiem.
A: Lūdzu, nosūtiet mums pieprasījumu sarakstu ar OEM un daudzumu.Mēs pārbaudīsim, vai mūsu produkti ir noliktavā vai ražošanā.

 

Piekares sistēma ir svarīga mūsdienu transportlīdzekļu sastāvdaļa, kas ļoti ietekmē transportlīdzekļa braukšanas komfortu un vadāmības stabilitāti.Kā transportlīdzekļa balstiekārtas sistēmas vadošais un spēku pārvadošais elements, transportlīdzekļa vadības svira (pazīstama arī kā pagrieziena svira) nodod dažādus spēkus, kas iedarbojas uz riteņiem, uz transportlīdzekļa virsbūvi un nodrošina, ka riteņi pārvietojas atbilstoši noteiktai trasei.Transportlīdzekļa vadības svira elastīgi savieno riteni un transportlīdzekļa virsbūvi, izmantojot lodveida savienojumus vai bukses.Transportlīdzekļa vadības svirai (ieskaitot ar to savienoto buksi un lodveida savienojumu) jābūt ar pietiekamu stingrību, izturību un kalpošanas laiku.

Automašīnas vadības sviras uzbūve
1. Stabilizatora saite
Kad balstiekārta ir uzstādīta, viens stabilizatora stieņa saites gals ir savienots ar šķērsvirziena stabilizatora stieni caur gumijas buksi, bet otrs gals ir savienots ar vadības sviru vai cilindrisko amortizatoru caur gumijas buksi vai lodveida savienojumu.Šķērsvirziena stabilizatora stieņa saite tiek izmantota simetriski mājas izvēlē, kas var uzlabot darbības stabilitāti.
2. Stienis
Balstiekārtas uzstādīšanas laikā gumijas bukse vienā stieņa galā ir savienota ar rāmi vai transportlīdzekļa virsbūvi, bet otrās daļas gumijas bukse ir savienota ar riteņa rumbu.Šāda veida vadības svira galvenokārt tiek izmantota automašīnu daudzsviru balstiekārtas un stūres sistēmas stieņa stienim.Tas galvenokārt iztur šķērsenisko slodzi un vienlaikus vada riteņa kustību.
3. Gareniskais stienis
Garenisko stieni galvenokārt izmanto vilces balstiekārtai, lai pārnestu vilces un bremzēšanas spēku.7. attēlā parādīta gareniskā savienojuma stieņa struktūra.Rokas korpuss 2 ir izveidots ar štancēšanu.Gumijas bukses 1, 3 un 4 ārējās caurules ir metinātas ar sviras korpusu 2. Gumijas bukse 1 ir uzstādīta noslogotajā daļā transportlīdzekļa virsbūves vidū, gumijas bukse 4 ir savienota ar riteņa rumbu, bet gumija bukse 3 ir uzstādīta amortizatora apakšējā galā, lai atbalstītu un absorbētu triecienu.
4. Viena vadības svira
Šāda veida transportlīdzekļa vadības svira galvenokārt tiek izmantota vairāku saišu balstiekārtā.Divas atsevišķas vadības sviras tiek izmantotas kopā, lai pārnestu šķērsvirziena un garenvirziena slodzi no riteņiem.
5. Dakšas (V) roka
Šāda veida automašīnu vadības sviru galvenokārt izmanto dubultās sviras neatkarīgās balstiekārtas augšējiem un apakšējiem svirām un McPherson balstiekārtas apakšējai svirai.Rokas korpusa dakšu struktūra galvenokārt pārraida šķērsvirziena slodzi.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums